12-03-07

Sint-Gillis is boos / St-Gilles est faché




De bewoners van de Verhaegenlaan in Sint-Gillis, de laan die grofweg van de bareel naar de omgeving van het Zuidstation gaat, zijn boos (zie onder andere hier bij brusselnieuws.be, met kleine videoreportage). Waarom? Omdat hun geliefde tramlijn 18, en in mindere mate ook de 82, binnenkort afgeschaft zal worden. Daardoor hebben ze geen rechtstreekse tram meer naar onder andere Vorst en Ukkel. Nu, laten we eerst eens naar de huidige situatie kijken...

Les habitants de l'avenue Verhaegen à St-Gilles, l'avenue entre la barrière et la Gare du Midi, sont fachés. Pourquoi? Parce que la STIB va supprimer la ligne 18 (et aussi la 82, mais ce n'a moins d'importance pour eux). On y perdra alors la liason directe vers Forest et Uccle. Alors, regardons la situation d'aujourd'hui d'abord...stgillis
Even een verduidelijking: de betrokken bewoners van de Verhaegenlaan wonen rond de smiley. Linksboven is het Zuidstation, rechts gaat het richting oosten (Montgomery), onderaan richting zuiden (Vorst en Ukkel). Wat zien we? Er is een directe verbinding tussen het zuiden en het Zuidstation (zie lijn 52). Lijn 18 verbindt ook het zuiden en het Zuidstation, maar hij maakt een grote omweg via de Bareel. Laten we nu dan naar de toekomstige situatie kijken...

Une petite explication: les habitants de l'avenue Verhaegen habitent autour du smiley. La Gare du Midi se trouve en haut à gauche, à droite ça roule vers l'est (Montgomery) et en bas vers le sud (Forest/Uccle). Il y a une ligne directe entre le sud et la Gare du Midi (le 52). La ligne 18 est également une liasion entre le sud et la Gare du Midi, mais elle fait un grand crochet via la barrière. Alors, regardons la situation à venir...stgillis2
Een ander beeld. De 18 en 52 zijn weg, de 82 doet het traject van de voormalige 52 en de 97 neemt deels het traject van de voormalige 18 over. Toegegeven: het aanbod is een beetje verschraald op de Verhaegenlaan zelf. Nu is er slechts één lijn meer. Daarbij moet in ieder geval de kanttekening gemaakt worden dat lijn 81 een sterk verhoogde frequentie zal krijgen, dus dat vangt alvast het wegvallen van de 82 op (ze hadden tussen het Zuidstation en Montgomery toch hetzelfde traject).

Blijft er nog die 18. Dat is inderdaad een jammere zaak voor die betrokken bewoners, maar ze moeten toch toegeven dat tram 18 eigenlijk helemaal geen logische reisweg volgt (kijk naar de omweg die hij maakt). Bovendien hoeven ze echt niet ver te gaan voor een verbinding naar Vorst en Ukkel: links is er de 82, rechts en onderaan de 97. In beide gevallen zou het zelfs op loopafstand te doen moeten zijn, en anders is er de (frequenter rijdende) 81. En ze krijgen er twee nieuwe rechtstreekse verbindingen bij; de 81 zal na het Zuidstation doorrijden naar Anderlecht, en de 97 rijdt in het oosten naar Louiza.

Dat dat een extra overstap betekent, dat is geen exclusief probleem van de Verhaegenlaan. Bijna heel Brussel zal een extra overstap moeten maken om een (verder geleden) bestemming te bereiken. Hier in Schaarbeek zou ik ook een klaagzang kunnen beginnen: de 55 ingekort tot Rogier, de 56 ook en bovendien alleen nog tijdens de spits, de 93 verdwijnt. Dat zijn nog veel meer rechtstreekse verbindingen die verloren gaan.

Maar het spreekwoord zegt het: om een omelet te maken, moet je eieren breken. Als de MIVB de noord-zuidverbinding op deze manier echt zal verbeteren (dat betekent een vlotte doorstroming, goede frequentie én een vlotte overstap), dan kan ik weinig kwaads zien in deze plannen. Het is natuurlijk een andere zaak als ze daar niet in slagen, dan spreken we opnieuw. Maar eerst dus afwachten en even wennen aan de situatie. In Sint-Gillis, Schaarbeek, overal.
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Une grande différence: les 18 et 52 sont supprimés, le 82 reprend l'itinéraire de l'ancien 52 et la nouvelle ligne 97 reprend une partie de l'itinéraire de l'ancien 18. Ok, c'est bien clair: il en reste qu'une ligne sur l'avenue Verhaegen (mais il faut remarquer que le 81 roulera beaucoup plus fréquent, pour compenser la suppression du 82). Alors, le 18. D'accord, c'est très dommage pour les habitants de l'avenue Verhaegen, mais il faut quand même admettre que le 18 n'a pas un itinéraire très logique, étant donné ce détour. Aussi bien le nouveau 82 que le 97 seront à proximité. En plus, il y aura deux nouvelles liasons directes: le 81 roulera vers Anderlecht après la Gare du Midi, et la 97 roulera vers Louise.

Le problème de la correspondance supplémentaire ne se pose pas qu'a St-Gilles. Partout à Bruxelles, une correspondance sera nécessaire pour aller à des destinations plus loins. Je pourrais également faire une complainte de la future situation ici à Schaerbeek: le 55 sera limité à Rogier, le 56 ne roulera que durant les heures de pointe, le 93 sera suprrimé, etc etc. Je crois qu'on va perdre encore plus de liaisons directes que St-Gilles.

Mais comme on dit: on ne fait pas d'omelette sans casser des œufs. Si la STIB va vraiment améliorer l'axe nord-sud avec ce plan (cela veut dire: une bonne fluidité, fréquence ét correspondance), je ne peux que l'appuyer. Ce sera d'autre chose si la STIB ne pourrais pas le faire. Mais on peut bien donner la STIB la chance de l'essayer. Et entre-temps, ce sera une question d'habitude. Pour St-Gillis, mais aussi pour Schaerbeek et le reste de Bruxelles.

01:49 Gepost door MIVB-reiziger in Kleine of grote bedenking | Permalink | Commentaren (6) |  Facebook |

Commentaren

Je ne suis pas vraiment d'accord.
Etant habitant de St gilles, plus particulierement a coté de la rue Th Verhagen, on voit les choses d'un autre angle. Le 81 n'ira plus en ville déjà, il ira a Anderlecht en 2008n en même temps que le 55, 56 etc seront restructuré.
Le 18 faisait un détour c'est vrai, mais ce détour était assez important, du fait que de la rue Th Verhaegen, pour rejoindre le parc de Forest, il n' y a plus de ligne direct. C'est vrai il y'aura plus de 81 le matin, mais pour l'instant, déjà, les trams sont beaucoup remplie le matin, je n'immagine même pas quand ces lignes là seront supprimés.
En esperant avoir des PCC7900 sur le 81 sinon c'est vrai foutu!
Sinon j'aime beaucoup ton graphique, il explique parfaitement bien la situation! Merci ;)

Gepost door: iefev | 12-03-07

"Le 81 n'ira plus en ville déjà"

Je comprends bien que c'est pas gaie ça, mais les trams directs vers le centre-ville seront supprimés prèsque partout à Bruxelles, sauf le long des nouveaux 3 (Churchill-Nord) et 4 (Stalle - Esplanade). A St-Gilles, vous pourrez prendre ces deux lignes (donc un tram tous les 3 minutes!) à Horta, un arrêt après la barrière, donc pas loin du tout.

Je suis tout à fait d'accord que la STIB devra rouler le 81 à haute fréquence et avec des trams à grande capacité pour compenser la perte des deux lignes. Mais si chaque quartier où une ligne de tram sera supprimée/changée commençait à se plaindre, on n'en verra pas la fin. No offence, mais je pense que ce sera encore pire ici à Schaerbeek avec une lignes coupée (et pas de 3/4 à quelques arrêts) et une/deux lignes supprimées (93 supprimé, 56 ne roulera que pendant les heures de pointe). Et pourtant, les 55 vers le centre sont toujours blindés de monde. Alors, doit-on également lancer une pétition etc?

Je suis d'ailleurs content que t'aimes mon graphique, j'avais peur qu'il fût pas clair!

Gepost door: Steve | 12-03-07

en er gaat nog protest komen op de geplande veranderingen van het mivb-net.....zo zijn er in nederoverheembeek al petities aan de gang uit protest tegen de geplande beperking van lijn 47 tot heembeek(de bedoeling van de mivb is dat iedereen daar zou overstappen op de tram om in brussel te geraken,maar dat zien vele mensen niet zitten!)

Gepost door: vanhoolke | 13-03-07

Ja, zoiets verwachtte ik ook... ik kom regelmatig van Vilvoorde met de 47, in N-O-H vult ie zich dan goed en wie stapt er af aan Heembeek... bijna niemand! Maar het is natuurlijk wel waar dat het traject van de 47 en huidige 52/nieuwe 4 bijna volledig gelijk loopt. Het zou volgens mij wel wat files schelen, als ik zie hoeveel 47's er soms vast staan rond De Trooz 's in de spits...

Gepost door: Steve | 13-03-07

Désolé de répondre si tard. Il est clair que quand je vois votre situation à Schaerbeek, je me réjouis du nouveau plan de St gilles. On verra ce qu'il en devient, mais je pense qu'il est tard malheureusement pour un changement.

Gepost door: iefev | 15-03-07

Takk fyrir ahugaverd blog

Gepost door: Averlylurlesk | 02-06-11

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