26-04-07

Foto-update 2

Een paar foto's van de voorbije weken, die ik niet bij een vorige post kon thuisbrengen.

Quelques photos des semaines passées.



Toch nog een oude T7800 op lijn 24. Hij gebruikt hier nog de film van het oude traject Boondaal-Schaarbeek. In deze richting is het eindpunt Schaarbeek hetzelfde gebleven, maar uit nieuwsgierigheid wat hij in de andere richting zou doen (de trams rijdt dan immers naar Vanderkindere en niet meer naar Boondaal), ben ik maar meegegaan...

Quand même encore un vieux T7800 sur le 24. Il a mis le film de l'ancien traject Boondael-Schaerbeek. Aucun problème dans ce direction (le terminus Schaerbeek n'a pas changé), mais j'étais bien curieux ce qu'il allait faire dans l'autre direction (le terminus n'est plus Boondael, mais Vanderkindere), donc je suis monté...



Ziedaar het antwoord: domweg een film zonder bestemming. Dit is al de nieuwe stijl (ook te zien bij de 25 en sommige 94's), waarbij enkel het lijnnummer de kleurcode draagt. De reden achter het ontbreken van de bestmeming is waarschijnlijk plaatsgebrek op de filmrol: deze 24 kan zowel tot het normale eindpunt Vanderkindere als tot Buyl (tramremise Elsene) gaan, en dan zijn er twee posities nodig, terwijl er nu maar één nodig is. Maar voor de reiziger wordt het er niet bepaald duidelijker op. Bij de 92 hetzelfde probleem, sinds die gedeeltelijk wordt gereden door oude 7700/7800's van de remise Schaarbeek.

Voilà la réponse: un film sans destination... Ce film est dans le style nouveau, la couleur de la ligne n'est que visible sous le numéro. On a probablement supprimé la destination à cause d'un manque de place sur la bobine des films: le 24 peut rouler jusqu'à son terminus régulier Vanderkindere, mais aussijusqu'à Buyl (dépôt d'Ixelles). Avec destination, on aurait donc besoin de deux films. Mais pour les voyageurs, cette solution n'est pas très claire. On a le même problème avec le 92, depuis qu'il est en partie desservi par les vieux 7700/7800 du dépôt de Schaerbeek.



Een T2000 op lijn 24, zoals normaal... alleen geeft hij Churchill weer als bestemming. Geen idee waarom, want als hij aan Churchill rechtsomkeert wil maken, moet hij toch eerst tot de normale eindhalte Vanderkindere rijden.

Un T2000 sur le 24... mais il affiche Churchill comme terminus. Aucune idée pourquoi, parce que s'il veut faire demi-tour à Churchill, il doit quand même rouler jusqu'à Vanderkindere.



Voertuig om aan de bovenleiding te werken; geen idee hoe het bij de MIVB genoemd wordt (de meeste speciale voertuigen hebben wel een naam).

Véhicule utilisé pour travailler à la caténaire; je ne sais pas comment on appele ce véhicule chez la STIB (la plupart des véhicules spéciaux ont un nom).



Een aardgasbus op lijn 59, waar ze het meest te zien zijn. De aardgasbussen zullen waarschijnlijk het eerst uit dienst genomen worden van de hele A300-serie, dat is ook de reden waarom ze niet herschilderd worden. Jammer, want ze rijden echt heerlijk.

Un bus au gaz sur le 59, la ligne sur laquelle on les voit souvent. De toute la série A300, les bus au gaz seront normalement déclassés en premier. C'est pourquoi qu'ils ne sont normalement pas repeint en gris.



Deze bus van de 'speciale diensten' (middendeur verwijderd voor meer plaats, bedoeld voor schooldiensten etc.) heeft kennelijk tegen een paaltje gezeten...

Ces bus des 'services spéciaux' (dans lequel on a enlevé la porte du milieu, afin d'avoir plus de places) a touché quelque chose, apparemment...



Een T2000 in 'scholing'. Waarschijnlijk wordt deze chauffeur het BCM-systeem in de T2000 aangeleerd, het systeem dat gebruikt wordt in de premetro (let op het geel-rode stickertje op de voorruit). De T2000's rijden nu immers op het premetrostuk Diamant-Boileau op lijn 24.

Un T2000 en écolage. Il s'agit probablement d'un écolage BCM, le système qu'on utilise dans le prémétro (remarquez le petit autocollant sur rouge-jaune sur le pare-brise). C'est que les T2000 roulent sur le tronçon prémétro Diamant-Boileau, sur le 24.



Sommige T3000's zien er nog altijd verminkt uit, ik heb nog altijd geen flauw idee waarom ze de verf erafgeschuurd hebben bij deze exemplaren.

Quelques T3000 sont toujours un peu mutilés. Je ne sais toujours pas pourquoi.



Tram 7750, bij mijn weten de enige tram van de serie 7700-7800 die nog geen eerste vernieuwing heeft ondergaan. Bij die vernieuwing hebben deze trams onder andere een vierkant, kleiner licht gekregen, naar het voorbeeld van de trams 7900 toen. Deze tram heeft dus nog een rond licht. Ik zal er een dezer dagen een aparte post aan wijden, deze tram neemt je echt terug naar het verleden.

Tram 7750. Pour autant que je sache, il est le seul de la série 7700-7800 qui n'a pas encore subi la première rénovation. Dans cette rénovation, on a entre autres remplacé le phare rond par un phare plus petit et carré, sur le modèle des 7900 en ce temps-là. Ce tram a donc encore un phare rond. Un de ces jours, je vais fabriquer un petit post sur ce 7750.



Dit is een bordje dat buschauffeurs eraan moet herinneren dat ze een bepaalde weg moeten volgen, bijvoorbeeld bij een omleiding. So far so good, maar lijn 25 is een... tramlijn! Geen flauw idee waarom dit bordje hier (= Rogier) dus hangt.

Voici une petite plaque qui rappele les chauffeurs de bus qu'ils doivent suivre une certaine route, en cas de déviation par exemple. D'accord, mais la ligne 25 est... une ligne de tram! J'ai aucune idée qu'est-ce que cette plaque fait ici (Rogier).



Tram 4004 in al z'n glorie aan Van Praet.

Tram 4004 dans toute sa splendeur à Van Praet.



Dezelfde 2038 in scholing als daarjuist, deze keer op het traject van lijn 23/24.

Le même 2038 (en écolage) que tout à l'heure, mais cette fois-ci sur le trajet des lignes 23/24.



Tram 3008 doet nog een laatste serie tests in de noord-zuidverbinding; deze foto is genomen op de dag voor de herschikking van het netwerk op 16 april (waarbij de 25/3 dus met T3000 werden gereden).

Tram 3008 en 'essais' dans l'axe nord-sud; cette photo a été prise le jour avant le restructuration du 16 avril, le premier jour du T3000 en service commercial dans l'axe nord-sud.



Een new A330 op lijn 13/14 aan het Noordstation; 's avonds worden deze twee lijnen gekoppeld (als lijn 14 tot Simonis en vanaf daar als lijn 13 tot UZ Brussel). Waarschijnlijk zal die fusielijn 's avonds bij een volgende herschikking van het netwerk het nummer 15 krijgen.

Un new A330 sur les lignes 13/14 à la Gare du Nord; pendant la soirée, ces deux lignes sont fusés (le bus roule comme 14 jusqu'à Simonis et ensuite comme 13 jusqu'à UZ Brussel). Cette ligne fusée (en soirée) sera probablement renommée 15.



Lijn 57 aan het Militair Hospitaal in Neder-over-Heembeek. Deze lijn is op maat gemaakt van de vele bedrijven langs het kanaal; 's ochtends zijn er een 15-tal ritten richting Militair Hospitaal en 's avonds ongeveer evenveel richting Noordstation. Voor de rest wordt deze lijn niet bediend. Hij volgt bijna de hele tijd het kanaal.

La ligne 57 à l'Hôpital Militaire, à Neder-over-Heembeek. Cette ligne à ete crée pour toutes les entreprises le long du canal; le matin, il y a environ 15 trajets direction Hôpital Militaire, le soir à peu près le même nombre direction Gare du Nord. Pour le reste, le 57 ne roule pas. Son itinéraire est parallèle au canal.



De 57's richting Noordstation zijn meestal 47's beperkt tot het Militair Hospitaal, die daar dus rechtsomkeert maken en terugrijden als 57. Zo ook dit exemplaar.

Les 57 direction Gare du Nord sont généralement des 47 limités à l'Hôpital Militaire, qui font donc demi-tour et retournent comme 57. Cet exemplaire vient d'arriver à l'Hôpital Militaire et repartira donc en 57.



Er wordt nog altijd hard gewerkt aan het normale trameindpunt in Rogier; de sporen in het Noordstation die naar dat eindpunt leiden, worden hier vervangen.

Il y a toujours des travaux au terminus tram à Rogier; ici, on remplace les voies à la Gare du Nord qui mènent à ce terminus.



Daarom rijdt de 25 dus voorlopig gekoppeld aan de 3, de doorgang is hier nogal moeilijk...

C'est pourquoi le 25 est temporairement fusé avec le 3, le passage est plutôt difficile...

00:25 Gepost door MIVB-reiziger in Fotoverslag | Permalink | Commentaren (4) |  Facebook |

Commentaren

Perso,j'ai mieux "Churchill" comme destination que "Vandekinderen" !!! ;)

Gepost door: David | 26-04-07

Les T2000 ont même perdu un enfant, puisque leurs films indiquent 'Vanderkinde'!

Gepost door: MIVB-reiziger | 27-04-07

Précisions Le camion pour les travaux à la ligne aérienne c'est un "camion-échelle".

Le blanc sur certains trams c'est une couche de produit qui est appliquée pendant une réparation à la carrosserie.

Le panneau 25 c'est probablement un panneau pour les navettes bus pendant les travaux à Bienfaiteurs/Weldoeners.

La 7750 a toujours un phare rond parce que, si je ne me trompe pas, elle a été une des premières rénovées, et c'est après l'avoir évaluée qu'ils ont décidé de mettre un nouveau bloc-phares avec le phare blanc carré. Et cette motrice-là n'a jamais été "rétro-fittée", elle est donc restée comme ça.

Gepost door: SteF | 28-04-07

Merci beaucoup!

Gepost door: MIVB-reiziger | 29-04-07

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